车型推荐：北京奔驰全新E级
官方指导价：42.28-62.98万元
国产奔驰新一代E级长轴距版推出了搭载2.0T高、低功率两款发动机的多款车型供选，售价区间为42.28-62.98万元。
从新一代S级车型开始，可以说奔驰将汽车内饰的设计带到了新的高度，两块大尺寸液晶显示屏的应用以及对实木和真皮搭配的出色拿捏，可以说将豪华感以及内部整体质感营造的十分到位。而从新一代E级的内饰来看，其很好的继承了“大哥”S级的设计，我想这也是新E级最值得炫耀的地方，并且通过内饰材质、颜色搭配以及方向盘造型的不同，对轿车版和运动轿车版进行了区分。
配置方面，新一代E级不仅拥有目前同级标杆的配置水平，并且部分高科技装备甚至在同门的现款S级车型中都不曾出现。其中包括方向盘双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统、后排中央扶手控制屏、行人侦测系统（带主动刹车）、避让辅助转向系统、预安全侧碰撞座椅保护系统、带有84颗LED的前大灯、源自S级的头部支撑头枕、64色车内氛围灯、柏林之声音响、12.3英寸的全液晶仪表盘、NFC系统（近场通信，通过智能手机实现远程控制车辆）、电吸门等。
对于一款豪华中大型车来讲，宽敞的后排乘坐空间是必要条件。首先从数据上来看，国产新E级长轴距版相比新E级标准轴距版轴距增加了140mm，相比国产老款E级轴距增加了65mm，与国内在售的现款S级相比轴距也仅相差86mm。此外，新E级长轴距版的加长方式并非简单的对轴距进行拉长，而是采用了与迈巴赫S级相同的后门处理方法，因此增加的长度则位于后门和C柱之间，这样一来，新E级长轴距版的后门相比老款E级有着250mm的减少，后排乘客上下车也会更加优雅。
新一代E级长轴距版搭载了代号为M274的2.0T涡轮增压发动机，其中E 200 L车型配备的为低功率版本，最大输出功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米；E 300 L配备的是高功率版2.0T发动机，其最大输出功率为245马力，峰值扭矩为370牛·米。传动系统与发动机匹配的统一为9速自动变速箱。此外，后期推出的车型还会搭载高功率版M270 1.6T（E 180）发动机和两种调校的M276 3.0T（E 320/E 400）发动机。
