近日，北京市统计局发布“数说京津冀协同发展十年成效”系列报告显示，北京首都国际机场近十年旅客吞吐量超7.7亿人次，航班起降超500万架次，处于全国领先水平。北京大兴国际机场通航后，截至2023年底，共保障进出港航班76.45万架次，保障旅客9397万人次。京津冀“世界级机场群”已初现雏形。

报告显示，2019年9月，北京大兴国际机场正式通航，北京迈入“一市两场”双枢纽时代。截至2023年底，大兴机场建成以来圆满保障进出港航班76.45万架次，保障旅客9397万人次。机场实际入驻运行航空公司34家，其中国内航空公司16家，国际及地区航空公司18家，累计开通航线285条，客运航空公司通达航点163个。首都机场近十年旅客吞吐量超7.7亿人次，货邮吞吐量超1800万吨，航班起降超500万架次，处于全国领先水平。已与40余个国家、210余个城市和地区实现通航。两大机场比翼齐飞，为京津冀机场建设成为世界级机场群提供重要支撑。

此外，京津冀交通一体化“提档加速”。大兴区“五纵两横”立体综合交通网络建设取得显著成效。轨道交通新机场线工程、京雄城际铁路工程、城际铁路联络线一期工程、津兴城际铁路等全线贯通；加快与廊坊市共同推进联合公交系统，实现跨区域公交互联互通。顺义区不断强化交通路网一体化建设，持续加强东北部交通枢纽作用，会同华北空管局实现空域终端协同管理；首都机场廊坊城市航站楼开启试运行，成为全国首座服务“两市三场”的城市航站楼；主动融入“轨道上的京津冀”建设，顺义西站顺利完工；全力推进京密高速二期、通怀路、宋梁路北延等项目建设，R4线一期纳入全市轨道交通第三期建设规划。一小时通达京津冀的“交通网”越“织”越密，协同发展的“大棋局”越“走”越畅。